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城市地下隧道施工涌砂冒水怎么办？

城市地下隧道施工涌砂冒水怎么办？

作者：佚名来源：中国绿色时报时间：

中国花木4月6日资讯：本站工作人员从中国绿色时报获悉 近年来，长三角地区经济发展迅猛，加之人口密度大，促使越来越多的城市地下工程上马。由于这个地区沿江沿海，地层含水量大，地下施工易发生险情。如今，这道难题已被林业人攻克。

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凭借 人工冻结法技术 ，南京林业大学教授杨平团队已为长三角地区的27条地铁和隧道快速排险，直接挽回经济损失和产生间接效益32.74亿元。近日，脱胎于这项技术的 长三角地区富含水地层盾构隧道建造人工冻结法关键技术 项目获教育部科技进步奖二等奖。馥兰属

这项目技术整体处于国际先进水平，其中 液氮冻结法止水盾尾刷快速更换技术 达到了国际领先水平，解决了长三角一带盾构隧道建设中涌砂冒水的关键难题。 在项目成果鉴定会上，我国著名地下工程专家、中国工程院院士钱七虎对项目给予了高度评价。

当地下施工发生涌砂冒水险情时，采用 液氮人工冻结法 相对传统盐水冻结法，能更306泡沫玻璃绝热制品快、更安全、更灵活地形成止小糖芥水屏障，排除险情。杨平介绍， 液氮人工冻结法止水盾尾刷快速更换容易致使小活塞损伤漏油技术 冻结只需20天，而盐水冻结一般要60天，用时缩短了2/3，能为施工单位挽回直接经济损失千万元以上。这种方法结强度更高，一般能使地层温度降到零下100多摄氏度，而盐水冻结的温度一般只能达零下30摄氏度，止水性更好，增加了安全性；这种方法适应性更强，任何水压状态下都能施工，能承受高水压，是地下工程特殊抢险的良方。

2003年，针对长三角地区地下工程涌砂冒水频发的问题，杨平团队开始着手研究与开发新型人工冻结更安全快速的技术。经过多年的理论研究与反复实验，2009年10月， 液氮冻结止水盾尾刷快速更换技术 在浙江钱塘江过江隧道排险中首战告捷，挽回经济损失2820万元，缩串果藤短工期2个月；2014年12月，在南京纬三路长江隧道建设中，当盾构推进到1.6公里处时，盾尾刷出现渗漏。针对险情，杨平采用了 液氮冻结止水盾尾刷快速更换技术 ，快速攻克难关，节约资金4700万元。

液氮如何能有这样神奇的功效？

原来， 液氮人工冻结法 让液氮在输出时变成氮气，使温度迅速降到零下170摄氏度以下，这些超低温氮气被输送到两个圆环型分配器内。分配器将氮气巧妙地输送到从盾构管片钻孔植入的冻结管内，并在管内环形空间形成循环，氮气最终通过钢管排出地面。超低温的氮气经过这段 旅程 ，不断地冷却周围地层。如此循环往复，周边地层就变成了 铜墙铁壁 。

目前，该项目已获得授权专利8项，其中实用新型专利7项，创造直接经济效益5.198亿元，新增利润2.43亿元。技术成果走进了长三角地区的一条条隧琼岛柿道，让这一地区的地铁建设驶上了快车道。